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政府主导凝聚各级力量 路长制全域推进两路两侧整治

标签:整治 工作 高速 问题 两侧  日期:2017-01-12 00:28
是推进“美丽湖州”建设的一项重要工作,按照“分级管理,全面推进沿线两侧环境整治工作,”市“三改一拆”行动领导小组办公室相关负责人介绍,菱湖-石淙-莫蓉共1

编者按:“路长制”是我市探索建立“两路两侧”环境长效管理整治的一项重要举措,是推进“美丽湖州”建设的一项重要工作。自去年我市在全省首创了“路长制”以来,带来了管理更扎实、保洁更精细、道路更整洁、群众更满意的可喜变化。从今天起,本报开设“‘路长制’巡礼”专栏,为您展示脚下发生的变化。

湖州在线讯    破损路面及时修补,损坏的交通设施及时更新,随意穿行公路的行为及时制止,交通事故多发地段装上了安全标识,环境卫生、绿化景观得到了更好的维护……自去年6月我市在全省首创“两路两侧”环境治理的“路长制”后,所有市级路长每季定期开展调研,累计督查里程达到1万余公里,实现了“两路两侧”所有道路管控无盲区、没死角,通行环境更加“畅、安、舒、美”。

据了解,公路、铁路(高铁)沿线两侧环境整治工作涉及面广,跨区域、跨部门多。针对点多、线长、面广、难以做到高质高效管理的现状,去年9月我市探索建立三级“路长制”,即由市领导担任一级路长,路属辖区县(区)领导担任二级路长,途经乡镇(街道)领导担任三级路长。按照“分级管理、垂直监督”原则,负责问题整治工作的督促检查、落实跟踪、协调推进,形成专项整治一级抓一级工作格局,全面推进沿线两侧环境整治工作。“‘路长’,顾名思义,就是对特定的路段履职负责,充分发挥了各级领导干部以上率下、示范带头的作用。”市“三改一拆”行动领导小组办公室相关负责人介绍,市区“路长制”实施范围包括G25杭宁高速、 G50申苏浙皖高速、 S12申嘉湖高速、 S13练杭高速、 S14杭长高速、宁杭高铁、 G318国道、X012青菱线、 G104国道、宣杭铁路、 X009湖盐线、滨湖大道、 11省道、浔练线、菱湖-新市、菱湖-石淙-莫蓉共16条高速公路、国省道、县乡道、铁路(高铁)。在此基础上,各县区还结合实际,在辖区内建立健全普通公路“路长制”管理制度,并推动“路长制”向县道、乡道、村道延伸。

从以前只管路容路貌,到现在发现“问题路”多部门协调共管解决。责任明确、制度健全、运作高效的路长管理体系,成为推进“两路两侧”环境长效管理整治的有力之举。 G25杭宁高速公路实施“路长制”后,沿线共排查出16个省级问题点位, 117个市级自查自纠问题点位,目前均已整改完成,完成率100%。共排摸出彩钢房(棚)总面积约38万平方米,也已全面完成整治。在306省道鹿唐线和平段,推行“路长制”后,多个顽症得到有效整治,公路上违章建筑、工程车抛洒滴漏、机动车乱停乱放等现象明显改善,过往群众纷纷点赞。 S13练杭高速上曾有两块广告牌在建控区内屡禁不止,有了路长后问题很快解决了……

记者在采访中获悉,我市深入实施“路长制”以来,全市上下迅速行动,突出重点、破难攻坚,全力推进“两路两侧”、“四边三化”工作。路长巡查也不局限于所挂点的道路,而是扩大责任半径,对道路周边及其沿线区域的老旧住宅区、边界地带、综合市场等地进行综合巡查,并指导督促街道进行整治,使“路长制”实施效果从局部的点、线扩大到片区、街道整体。

据统计,“路长制”推行以来,我市95个“四边三化”省级重点问题点和383.83万平方米的彩钢棚整治已100%完成,基本完成了省定130块高速公路沿线广告牌拆除任务,并成功创建了滨湖大道和G50申苏浙皖高速(长兴段)两条省级精品道路,取得了阶段性成效。

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