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梦想从大桥启航

标签:大桥 舟山 跨海 建设 新区  日期:2016-12-20 08:29
舟山富翅门大桥栈桥平台,将材料放置在平台上,建设第一座跨海大桥——朱家尖海峡大桥,舟山市大桥建设管理局负责人说,让舟山在短短几年里,大桥时代到新区时代的,特大型公路桥梁和

5月13日,舟山市大桥建设管理局相关人员在介绍富翅门大桥建设情况。(舟山日报提供)

5月13日,舟山富翅门大桥栈桥平台,汽车吊挥舞着长臂,将材料放置在平台上,另一旁,十多名大桥施工者正忙于焊接平台模块。

再过两年,这座高颜值的富翅门大桥就可建成。届时,舟山又一条全新便捷的对外高速通道,将展现在世人面前。

群岛架长虹,天堑变通途。截至“十二五”末,舟山共建设公路桥梁303座,其中特大型公路桥梁9座,跨海大桥16座。

新区建设从“桥”开始

气势不凡、桥型各异的五座大桥,联陆、跨海、接岛,构成了如长虹卧波般的舟山跨海大桥。从宁波驱车驶进舟山新区,首先映入眼帘的是舟山跨海大桥。

“舟山如果没有这些跨海大桥,拿下这么多的国家战略项目,可能还是个未知数。”许多舟山人说。

有千岛之城之称的舟山,长期孤悬海外,发展受到极大制约。痛下决心的舟山人,从1999年开始,自建资金,建设第一座跨海大桥——朱家尖海峡大桥。

“当时为了建桥,当地公务员把自己部分工资都捐了出来。”舟山市大桥建设管理局负责人说,此后,舟山一鼓作气,利用10年时间,又“磨”下了世界上规模最大的岛陆联络工程——舟山跨海大桥。

舟山跨海大桥的建成,让舟山在短短几年里,实现了从海岛时代、大桥时代到新区时代的“三级跳”。2011年6月30日,舟山获批国家级新区后,特大型公路桥梁和跨海大桥更是列入新区战略发展层面的重要工作。

2013年,舟山专门成立了大桥建设管理局,开始全方位布局跨海大桥建设。这座“千岛之城”,以前所未有的速度,开始了大规模的跨海大桥规划建设。

“三位一体”全面发展

如果说,历经十年建设,总投资达130多亿元的“卧波蛟龙”——舟山跨海大桥,铸就了一段前无古人的海上神话。如今,另一条通江达海的“海上丝路”已铺展开来。这,便是宁波舟山港主通道。

宁波舟山港主通道全长约31公里,由富翅门大桥、舟山本岛—双合大桥、岱山—鱼山大桥等三段组成。其主线始于富翅岛,连接甬舟高速、北向疏港公路,经本岛烟墩、马目,接长白岛,终于岱山双合,并通过岱山至鱼山大桥,连接绿色石化园区。

它不仅为长三角大量人流、车流、物流、信息流进出舟山开辟了快速通道,还为新区北接上海、苏北奠定了基础,成为环杭州湾东方大通道的重要一环,谱写着又一段海上传奇。

“今后十年,舟山将通过桥、路、舟,‘三位一体’全面发展,打造四通八达的海陆通途。”舟山市交通运输局规划计划处处长柳杰说。

从舟行到陆行,舟山不再是非舟楫不能往来的历史格局。根据规划,舟山将计划投资500亿元,建设“两纵四横”陆路大动脉。柳杰说,这个“目”字形交通规划实施后,舟山将由交通末端走向交通枢纽。

改桥养桥的舟山特色

跨海大桥作为连接舟山各岛的重要进出通道,在经济发展和民生建设中起着举足轻重的作用,确保大桥安全畅通,舟山一直在思考探索。

“十二五”期间,舟山对全市9座大桥进行了维修加固改造,桥梁维修改造投资约6664万元,是“十一五”期间的16.3倍。2014年,朱家尖大桥(一期)维修改造工程投资5000余万元,是目前全省最大的桥梁改造项目。

此外,根据“特桥特养”的理念,从2012年起,舟山以购买服务的形式,委托浙江交工高等级公路养护公司对朱家尖大桥、岱山江南大桥等特大型公路桥梁进行专业化养护,并聘请桥梁养护工程师,加强桥梁养护技术支持。

舟山岛多桥多,他们在舟山跨海大桥和朱家尖大桥等本岛7座特大桥梁和3座大桥配备了专业的超限检测机构,形成了大型桥梁——桥群——站点的治超模式。

如今,西起跨海大桥金塘段,沿大桥接线公路、329国道,东至朱家尖蜈蚣峙码头,全长64公里,一路香樟、夹竹桃、松树和杜鹃、蔷薇、迎春花相互簇拥,成了海上花园城的新景观。

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