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市运管局重拳整治“黑车”市场

标签:车辆 非法 专车 营运 黑车  日期:2015-06-24 07:16
”“我已经通过软件接单了,没有道路经营许可证,据市运管局相关负责人介绍,我们推行‘非现场执法’策略进行执法,”李品聪介绍,“神州专车”和“一号专车

稽查春运黑车。(赵用 摄)

执法人员在路面上排查非法营运车辆。(市运管局提供)

  “要去南京吗?坐我们的车只用一百元。”“我已经通过软件接单了,上车吧。”“还有两个空位,等满员了出发。”……各类“黑车”打着所谓“便宜、直达、便捷”的旗号,在人流量密集地带穿梭,他们背后,没有道路经营许可证,没有专业培训的司机团队,没有安全保障的座位保险,却堂而皇之收着费,严重影响我市客运市场秩序与交通环境。6月10日,记者从市运管局获悉,该局从今年年初以来,连下“重剂”,半年里共查获自备车、摩的等非法营运车辆1885辆,有效遏制了我市非法营运和违章行为。

  据市运管局相关负责人介绍,在“打非治违”的过程中,非法运营车辆一旦查获,将被处以最高5万元的处罚。面对高金额的违法成本,部分“黑车”仍未知难而退。一些非法营运车辆换着法子拉客,实则换汤不换药。要想揭开“黑车”伪装的面纱,还需依据车辆、运营地段、服务对象等,制定有针对性的查扣方案,达到事半功倍的效果。

  录像执法,一扫大学城“黑车”

  在温州大学城,每到下课放学,都是学生密集的时间,也是黑车最猖獗的时候。市运管局二大队一中队中队长李品聪说:“曾在一次执法过程中,当我们靠近黑车准备拦截询问时,对方司机突然猛踩油门,以80码的速度直冲而来,试图吓退我们,然后逃离。”李品聪说当时情况非常紧急,几名执法人员和旁边的学生迅速躲避,所幸无人受伤,但路边停靠的车辆却没能幸免,被“黑车”撞到。“为了减少这样的危险因素,从今年开始,我们推行‘非现场执法’策略进行执法。”李品聪介绍,“非现场执法”策略一改原先现场直接抓车的模式,先使用录音、录像设备记录下“黑车”司机非法营运的证据,待该车处于空车状态时,再实施查扣。

  未规范前,严打“专车”营运

  今年1月份起,“神州专车”和“一号专车”等打车软件逐渐进入客运交通市场。这些“专车”只需通过手机预约,即可享受到自驾车般的乘车待遇,因其舒适、优惠、个性化特点备受年轻市民青睐。但目前,“专车”缺少相关条令制约,行车安全令人担忧。5月中下旬,市运管局稽查大队接到投诉,该市民称自己乘坐一辆凯美瑞专车,从汤家桥南路前往瓯江路,被要价50元,与司机发生收费纠纷。“我们赶往现场对涉嫌车辆进行查扣检查后发现,驾驶员在手机里私自下载打车软件后接单,用私家车非法运营,其本质就是黑车。”李品聪说。根据加盟“专车”的门槛设定,大部分“专车”的车价在10万元左右,且具有全车满座的特点。李品聪说:“在相关规定颁布前,我们将严厉打击专车运营,根据专车特点,对涉嫌车辆进行拦停检查。”

  隐患多,重查“站外上客”

  在火车站、客运中心站外,常有一群高举牌子的“黄牛”热情拉客。他们开出的诱人价格让不少乘客掉入“黑车”陷阱,个人权益与人身安全得不到保障。李品聪说:“在一次巡查中,一辆大客车停在车站外,‘黄牛’不停催促着客人上车,他们的行李完全没有经过安检,其中一位乘客将一辆摩托车携带了上去。”在看到后,执法人员迅速拦截检查,一上车便看见摩托车被侧放在座位中间的过道上。“摩托车内有汽油,这样放置很容易出现汽油漏出的现象,一旦遇上火源,后果不堪设想。”随后,该车辆被查扣处罚。除了摩托车、电瓶车被携带上车外,打火机、刀具等危险行李,都频现于“黑车”内。“为了打击站外上客的车辆,我们在车站、高速路口、服务区等地布点,不放过一辆可疑车辆。”

  为安全,请拒绝“黑车”

  打击“黑车”需要相关部门联合整治,打、疏结合外,更需要市民们的理解、支持与配合。李品聪特别提醒:“想乘坐长途车的乘客,一定要去车站窗口购票,不要因为贪小便宜,而买了黄牛票,上了‘黑车’。这些车辆无法提供规范票据,一旦乘客权益受到损害,会无处投诉,得不到应有赔偿。”另外,市民应谨慎对待“专车”打车软件,最好斟酌、拒绝乘坐“专车”,尽量选择出租车、公交车等有安全保障的车辆出行。针对“黑车”较多的大学城,李品聪建议学生乘坐正规三轮车,或提前出门步行上学,拒乘非法营运车辆。此外,市运管局也将继续采取“1234”等战术进行打非治违,并通过出租车LED灯、政务平台、微信短信等形式,宣传道路运政知识,引导乘客自觉抵制非法营运行为。

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